Table mountain (part 3), Capetown.

Привет, народ!

 

Последнее письмо из цикла «тейбл маунтин». Сам не знаю, как 4-х часовую прогулку по горе мне удалось «растянуть» на три письма. Вы уж извините, но прийдется вам потерпеть мой рассказ о птичках и цветочках, которые я видел на этой горе.

Немного о том, почему я решил рассказать о флоре и фауне отдельным письмом. Меня просто поразило, как на таком сравнительно небольшом участке встречаются области, где растут почти противоположние по виду растения. Или мне, как не-специалисту, так показалось. Можно встретить большой участок, где растут какие-то палки, которые сильно царапаются, а пройдя их метров 30 дальше – видишь уже лиственные растения. Причем все различается не только по виду, но и по размерам: от небольших кустиков до «деревьев» в человеческий рост и крупными цветками. Такое впечатление, что на вершине горы сосуществуют тундра и прерия.

Кстати, о пожарах. Я увидел на горе клочки выгоревшей земли: голая скала и как сгоревшие спички останки каких-то кустов. Трудно сказать, что это было: или молния локально туда ударила, или кто-то из туристов бросил окурок. Скорее всего последнее.

Ну а с животными там сложнее. На одной табличке было даже написано: «...может казаться, что гора – это ботанический рай, но зоологическая пустыня. Но это не так: если присмотреться, то можно заметить... насекомых под листьями растений, ящериц..(!)». Мне это понравилось. Т.е. можно сказать - букашечки-какашечки тоже «люди»!  Ящериц там действительно много. Бегают по дорожками, никого не боятся. Кстати, я впервые видел в жизни то, что когда-то видел по телевизору: одна ящирица сгоняла со своей территории «товарку», и она «кланялась» - мотала головой вверх-вниз – совершала угрожающие движения на языке ящериц. Было забавно за этим понаблюдать. Видел еще двух птичек и читал о каких-то местных «кроликах», которые интересны тем, что на лапах у них выделяется какая-то клейкая жидкость, что позволяет им лазить по крутым скалам, и сочленения костей – настолько гибкие, что эти кролики могут пролезть через самые немыслимые щели. Вот может, поэтому я их и не видел, что эти кролики ползали по немыслимым щелям.

Ну, вот и все, если коротко.

 

Засим раскланиваюсь,

Рустам.

Table mountain (part2), Capetown.

Привет, народ!

 

Итак, снова тема «Тейбл маунтин». Я остановил свою «виртуальную экскурсию» на том, что я добрался до вершины. Так что позвольте мне продолжить. Кстати: я получил несколько писем с комплиментами насчет моего стиля изложения – благодарю! Я только сейчас как-то «прочувствовал», что я блог/письма пишу уже почти 4 года – стыдно не научиться за это время связанно излагать свои мысли.

На вершине горы есть «окультуренная» площадка приблизительно 200 метров длиной и по всей ширине горы. Там и дорожки, скамеечки, магазин подарков, ресторан... Кстати, мне Стас заказал привезти предмет аборигенского искусства – вырезанную из дерева зЁбру, но я не смог найти нигде ничего подобного. Я встретил только два магазина, где продавали сувениры: на вершине горы и в аэропорту. Это, наверное, все-равно что искать расшитую украинскую сорочку и красные атласные шаровары в Хмельницком. Хотя, может, надо знать, где искать... Так вот. Я походил по этой площадке, сделал фотки гор с разных углов и дистанций. Потом я уже нашел время посмотреть себе под ноги и перед глазами – сама скала очень интересная. Базальт. Я такого еще не видел. Я как-то раз был в Карпатах, так там скалы – гранитные. А здесь именно пепельно-серого цвета базальт. И такое впечатление, что некоторые камни застыли в тот момент, когда они еще «кипели» в расплавленном состоянии, а потом моментально «заморозились». Конечно, это преувеличение, а форма камней вызвана банальной эррозией, но если про это забыть, то у горы появляется еще какая-то изюминка.

Я прошел три не-«диких» туристических маршрута, которые проложены на горе. Самый короткий круг занимает 5 минут – это практически по маленькой площадке недалеко от станции канатной дороги - там ровные дорожки, скамеечки и т.д. Бабушки и дедушки в основном по ней гуляли. Второй маршрут – 25 минут, он уже вокруг всей площадки, и не сильно отличается от первого круга. Третий – это уже по все окружности «тейбл маунтин», включая места, где нет уже заборчиков и перил. Т.е. если захочется «щучкой сигануть» вниз – это туда. Но везде в опасных местах на расстоянии порядка 5 метров от обрывов лежат камни с металлическими табличками, на которых выгравировано предупреждение, что за этот знак заходить нельзя. Никто, конечно, не будет хватать за штаны, если пройдешь дальше и подойдешь к самому обрыву – это на твое усмотрение. Я лично не заходил за границу, отмеченную этими камнями: безопасность важнее, а вниз я уже насмотрелся с площадки возле станции канатной дороги. Но самое интересное в том, что с горы можно пойти дальше путешествовать: можно спуститься вниз - в «долину эха», и пойти в национальный парк; можно пойти на другую гору; можно просто плюнуть на все и попробовать спуститься с горы по тропинке. Я решил подняться на пик недалеко от «тейбл маунтин». До самой высокой точки пика (на фотографии там видна пирамида из камней) я не дошел метров 400 (это по длине – по высоте там немного), так как у меня уже не оставалось времени и надо было бежать на такси (о чем немного сейчас жалею). Я развернулся и легким прогулочным шагом, так что пульс был где-то 120, я пошел назад. На обратном пути я даже не смог бы сделать фотографии, так как все мое внимание уходило на то, чтобы ставить ноги так, чтобы не их не сломать (тьфу-тьфу-тьфу). Тот путь, которые я прошел за 1 час 20 минут, обратно я прошел за 35. Но на такси я успел вовремя, даже еще его ждал минуты три.

Вот если коротко о прогулке. Осталось еще с вами поделиться наблюдениями о флоре и фауне, и я уже буду считать, что все что мог, я вам рассказал.

 

Засим расскланиваюсь,

Рустам.

Table mountain, Capetown.

Привет, народ!

 

А я уже дома! Вместо возвращения в субботу сумел «устроить» себе прилет в пятницу. Мне особенное все-равно делать было нечего в оффисе в Кейптауне, то я попросил проджект-менеджера поменять мне билет на четверг. Большой беды в этом нет, так как я еще полечу туда в апреле.

В пятницу утром я «растянул» последние кабели, настроил карты удаленного доступа в НР серверах, и был уже свободен где-то в час. Я решил, что побывать в Кейптауне и не быть на вершине символа этого города – «тейбл-маунтин» - это извращение! Времени до такси в аэропорт было около 5 часов, мне хотелось больше времени потратить на прогулку по горе, так что я отказался от своей привычки в коммандировках питаться только в роскошных ресторанах, забежал в «макдональдс», купил себе «биг-мак» и побежал в гостинницу, чтобы оставить там лептоп (тяжелый зараза!). Прямо же в гостиннице заказал такси до станции канатной дороги (180 ренд (местные деньги), или порядка 18 фунтов). Я хотел сначала пешком прогуляться до вершины, благо здоровье позволяет, но мне обьяснили, что мне прийдется потратить на это 2 часа времени. Но посоветовали заехать вверх по канатной дороге, а уже с горы спуститься. Такой вариант меня устраивал. От гостинницы до канатной дороги приблизительно 20 минут езды, и, надо сказать, что ехали по очень красивым местам. Я видел университет Кейптауна – очень похож по архитектуре на английские, госпиталь – в нем провели первую операцию по пересадке сердца, да и сам жилой район у подножья горы «радует глаз» - там живут явно не бедные люди, поэтому есть на что посмотреть и чему позавидовать. Мы были у канатной дороге около 2-х часов, и я отпустил такси, предупредив, что за мной надо приехать в 17:30, так как в 18:00 уже надо ехать в аэропорт. С площадки перед канатной дорогой я сделал пару снимков:

 

Уже оттуда большая часть Кейптауна видна как на ладони. Сам ландшафт какой-то «марсианский»: непонятного вида и цвета деревья, резко отличающаяся по цвету трава... Мне потом на обратном пути водитель такси обьяснил, что это все из-за пожара, который случился год назад. Какой-то турист бросил окурок на вершине горы, а так как лето тогда было очень жаркое и сухое, огонь распространился сверху вниз. Жители домов у подножья были очень напуганы, пожарные две недели огонь тушили – но все обошлось: вызвали пожарные бригады с других областей и совместными усилиями пожар «затоптали».

Но вид и без последствий пожара все-равно непривычный:

 

Такое впечатление, что если добавить в «фотошопе» красного – будут кадры из фильма «тотал реколл» с дядей Шварцем.

Вот на чем я поднимался наверх:

 

Надо сказать, что по канатной дороге очень быстро поднимаешься/спускаешься. Мне на обратном уши заложило. Высота горы – 1088 метров. И она действительно плоская! Я по ней бродил два часа, но об этом чуть позже.

С вершины открывается потрясающий вид! Я настолько чистого неба, океана до самого горизонта никогда не видел!

 

И горы! Вот тут то и понимаешь, насколько человек – созданние временное. И насколько незначительное. Там, на вершине, настраиваешься абсолютно на другой лад. Вся суета города там... внизу, вверху – только спокойствие и величие (что-то я высокопарных слогом заговорил). Но это чувство трудно передать словами – я «все-таки старый солдат и не знаю слов любви».

 

На сим заканчиваю это письмо, но не тему. У меня еще куча фотографий и есть чем поделиться, просто я не выспался нормально в самолете, и меня критиковали, что я слишком большие письма высылаю. Так что свой роман о прогулке по горе буду публиковать по главам.

 

Руст.

Немного о Кейптауне. 22 марта 2006.

Привет, народ!

 

Тут меня попросили немножко рассказать про Кейпаун и погоду, так что получайте:

 

Погода здесь – обалдеть! Солнечно, тепло (+25), правда, иногда все портит ветер – когда днем сидишь в теньке на площадке ресторана и дует ветер – то чувствуется прохлада. Но столько солнечных дней подряд я уже давно не видел. В пятницу обещают +35, но я это тепло застану лишь «по касательной» - у меня самолет вечером.

 

Разница по времени – два часа с Гринвичем. Т.е. как на Украине. Я перевел часы на ЮАР-ское время, но лептом и мобильный – на Английском. Пользуюсь чтобы посмотреть время в Лондоне, чтобы пожелать жене и детям или доброго утра, или спокойной ночи. Акклиматизация прошла без проблем. Особенно если принять во внимание то, что я себя балую, и мне не надо вставать рано утром, чтобы будить детей и Оксану, то я встаю в 8 утра, что есть 6 часов по Гринвичу, т.е. то же время, что я и встаю дома (в Лондоне).

 

Я тут заметил, что самый популярный цвет у машин – белый. Ну понятно, что при таком солнце им ничего другое не подходит, просто в Англии белый цвет – это только ухудшает стоимость машины (если ее продавать). Крайне непопуляный цвет. А здесь – наоборот.

 

Звуки в Кейптауне похожи на вечером на джунгли. Негры орут что-то высокими голосами, маршрутки «бибикают» постоянно – ездят по улицам туда-сюда в обе стороны и сигналят. Наверное, клиентов таким образом зазывают. Такой гам стоит... Кстати, переход через дороги – только бегом. На светофорах дождаться зеленого света для пешеходов просто нереально. Вот и люди бегают через дороги. Мы в первый день, когда приехали, простояли на обочине пару минут, пока не догадались взять пример с аборигенов.

 

Кейптаун очень сильно строится. У них тут тоже строительный бум. На окраине возводятся дома (ни чета английским: большие, просторные, все строятся отдельно – нет домов стоящих монолитной стеной на улице (так называемых «терейсд хаусес»), в центре строятся офисы. Чувствуется движение и вливания иностранных капиталов.

 

И оооочень мне Кейптаун структурой цен напоминает Киев. Если цены в их «рандах» перевести в гривны – навенрое, будет совпадение почти в один один. И средние зарплаты в Кейптауне, наверное, тоже будут очень близки. Меня умилило, когда в магазине моему коллеге «пробили» стоимость пакета, когда он покупал воду. Напомнило мне «Фуршет». А еще когда я купил футболку (забыл футболку дома, и думал пойти вчера вечером в тренажорный зал) в одном магазине, мне ее положили пакет, а пакет сверху заклеили ленточкой. Сразу чем-то родным повеяло.

 

Ну вот и все, если поверхностно. Глубже, извините, не могу «копнуть» - всего-лишь третий день в Кейптауне.

 

Засим раскланиваюсь,

Руст.

Коммандировка в ЮАР, Кейптаун. 21 марта 2006.

Привет, народ!

 

Я вдали от «родины», жены и детей – меня послали в коммандировку, в Кейптаун, ЮАР. Я сейчас сижу в отеле, собирась написать вам письмо прежде чем «упасть» в постель и уснуть «мертвым сном». Устал страшно. 11 часов перелета, «в эконом-классе» – я уже не мальчик, чтобы переносить такие вещи без проблем.

А начиналось все просто. Меня вовлекли в проект открытия центра обработки звонков в Кейптауне. Бизнес, как всегда, что-то быстро решил сделать, от нас требуют предоставить рабочую среду чуть ли на следуюший день. Мы разработали первоначальный дизайн, и тут вопрос дошел до того, чтобы решить, кто поедет все это внедрять. Первоначально планировалось послать двух инженеров из команды «майкрософт», но так как полиси компании разрешают полеты только эконом-классом, то желающих не нашлось. Кто-то просто отказался, кто-то «отбрехался» болячками и т.д. Вообщем остался один только я «в поле воин».

Проблема была в том, что мне надо было получить визу в ЮАР. Британцы могут летать туда свободно, а мне пришлось пройти через процедуру получения визы. Во Францию нам с женой дали визу за один день, поэтому я не особо волновался насчет этой визы, несмотря на то, что мне сказали дату, когда лететь, за неделю до отправления, в пятницу. Я зашел на вебсайт посольства ЮАР, прочитал, какие документы им надо, и был удивлен, что минимальное время для получения визы – 5 дней. Т.е. у меня оставался только один шанс получить визу – понедельник. В понедельник я был в консульстве, показал все документы, которые у меня были, но товарищ в консульстве сказал, что мои зарплатные «пейлсипы» не подходят, надо только выписки из банков о состоянии счетов, и к письму из моей компании надо письмо компании в ЮАР, куда я еду. Я сегодня был в офисе, собственно говоря, это большая строительная площадка! Центр еще не открыт, тут, кроме как с прораба, требовать что-то не с кого. Я так понял отдел кадров в Лондоне «схалтурил» письмо от компании из Кейптауна (толку с него: все равно что я буду писать себе письмо в Лондоне что я не возражаю, чтобы я поработал еще где-нибудь в Манчестере), и я завез эти документы в конульство. Слава богу, у них одна неточность покрывается другой – вместо 5 дней надо 4 дня для оформления визы. В этот раз все было нормально, заплатил 35 фунтов за визу и в пятницу мне уже в паспорт вклеили «бамажку».

В воскресенье у меня был рейс из Хитроу «Эйрбасом» - я вам скажу здоровый самолет. Я еще поменял себе место с того, что возле прохода, на место возле иллюминатора. Несмотря на то, что я уже достаточно много летал, процес взлета-посадки до сих у меня вызывает детскую радость. «Эйрбас» выруливал на полосу, проехал, наверное, с пол мили своим ходом, прежде чем подошла наша очередь на взлет. Хитроу самый нагруженный аэропорт Европы, самолеты в очередь выстраиваются вначале полосы на взлет. Я не знаю, как в «бизнес-классе» этого самолета, а вот «эконом» для полета в 11 часов – сплошное мучение. По какой-то необьяснимой причине внизу кресел закреплены металллические коробки (по моему, в них размещаются спасательные жилеты), так что я мог вытянуть нормально только левую ногу. Правую я не знал, куда засунуть: то так ее положу, то так – все-равно неудобно. Я заснул в 11 часов, проснулся в 5 и не знал, что мне делать. И еще. Это было не самое страшное. Самое страшное в самолете – это когда кто-то снимает туфли. Это был полный аут! Я носом прижимался к иллюминатору, пока вентиляция не разогнала амбре. Но все-равно иногда порывы воздуха приносили запах «озона». Это ужас.

Из хорошего: в самолете есть «видео-он-деманд». Каждый пассажир может смотреть кино, когда он хочет. Я посмотрел вечером «Чикен литл» (а то было завидно жене и детям, которые посмотрели этот мультфильм в кинотеатре), но когда утром попытался посмотреть другой фильм – ничего не получилось. Фильм «подвисал» постоянно. То же самое было у моего коллеги (со мной здесь еще инженер по телефонии). Так что иногда даже в машине построенной «на самом острие прогресса» что-то но не работает. Правда, лучше уже это, чем какая-нибудь система навигации.

В аэропорту Кейптауна нас встретил бывший коллега –Майк Хурман, который работал с нами год назад, а потом уехал сюда. Он сам южно-африканец, и ему здесь больше нравилось. Это был для меня лично большой сюрприз. Майк заехал за нами днем в отель, отвез к берегу океана, мы побывали у него дома.

Это я на берегу Атлантического океана, а за мной еще видна «табле маунтин» - один из символов Кейптауна (у нее вершина плоская):

 

А это дом Майка:

 

Дом сравнительно небольшой: с одной спальной, детской и большой гостинной. Майкл сказал, что часть стоимости дома они успели оплатить, заработав деньги в Лондоне. И им повезло, что они купили дом в то время (еще даже будучи в Лондоне), так как через год дома в стоимости выросли в два раза. Майкл рассказывал много про жизнь в ЮАР. Самое тяжелое – найти работу. Здесь после победы над аппартеидом ввели квоты для компаний, сколько чернокожих у них должно работать. Но против природы не попрешь, все-таки там, где требуются проффесионалы, чернокожие не сильно подходят, но квота есть, и компании выкручиваются, как могут: в основном спасаются тем, что набирают «белых» на контрактной основе. Но при работе контрактником есть свои проблемы... Я Майка спросил, за кого я сойду в ЮАР – за «белого» или за «черного»? Он засмеялся и сказал, что я «белый», никак иначе. Кстати, пока мы ехали из аэропорта, видели натуральные трущебы - как показывают по телевизору: из кучи досок, шифера и т.д. Майк сказал, что это негры со всей африки сходяться в Кейптаун, думают найти работу. Работу, естественно, не находят (без квалификации, без образования), и поэтому они оседают в таких трущебах, не сильно по этому поводу волнуются, делают по 10 детей и когда их наберется достаточное количество – требуют от правительства домов и льгот. Вообщем, белому человеку до сих пор «аукается» то, что он когда-то 100 или 200 лет назад угнетал негров. Я думаю, это будет продолжатся бесконечно. Может, никто уже не будет и помнить, что это было за «угнетение», но «высасывать» деньги все будут исправно.

Ну и об отеле. Поселились мы в отеле в 5 минутах ходьбы от офиса. Я сначала шутил с коллегой, что так как нас отправили «эконом-классом» в самолете, то и в отеле нас поселят в одну комнату. Оказалось, что нет. Чувствую себя настоящим «белым человеком»: шикарная гостниница, со своим садом, ресторанами, барами (именно «..ми» - тут их несколько), бассейном и тренажерным залом. Обалдеть! Но самое смешное, что вокруг постояльцы гостинницы – белые люди, а чернокожие – работают в обслуживании. Понятно, что неграм самим не надо останавливаться в гостиннице, поэтому и постояльцы – люди из Англии, Франции, Германии – но все-равно смешно. Так и хочется где-то купить пробковый шлем и разгуливать с ним по городу. Хотя лучше не надо. Тут такой контингент – все нас предупреждают, чтобы мы не выходили на улицу вечером.

 

Ну это моя комната (там за окном маленький садик с искусственными водопадами):

 

Это гостинница внутри и снаружи внутреннего двора:

 

Мы еще с коллегой погуляли по саду:

      

Природа здесь обалденная! Жалко только, что я здесь не как турист, а в коммандировке. Можно было бы поездить, даже на горы взобраться, но у меня был свободный только понедельник, и то из-за того что мои сервера не смонтировали.

Ну вот вроде бы и все. Еще только фотография «тайбл маунтин» и оффиса (оффис расположен над торговым центром):

 

Засим раскланиваюсь,

Руст.